Vélo Cargo ou Longtail : 6 critères pour faire votre choix !

Les vélos cargo, aussi appelés vélos porteurs, font de plus en plus d’émules. Il faut dire qu’avec leur imposant gabarit, on les remarque ! Présentant l’énorme avantage de pouvoir transporter plusieurs enfants, mais aussi de lourdes charges, ces vélos électriques se multiplient dans les grandes agglomérations du monde entier. Et ils remplacent de plus en plus des véhicules plus polluants comme les voitures ou les scooters. Mais lorsqu’il s’agit de choisir un modèle de vélo familial, les choses se corsent ! Vélo cargo ou longtail ? Quel modèle sera le plus adapté à vos besoins ? Dans cet article, Galian vous aide à faire votre choix !

Vélo cargo, vélo longtail : ça veut dire quoi au juste ?

Vélo cargo, longtail, biporteur, triporteur : si vous n’êtes pas initié au vocabulaire spécifique du vélo, il y a de fortes chances que vous vous emmêliez les pinceaux ! Petit point sur les deux vélos cargo préférés des familles : le vélo cargo avec un coffre à l’avant et le vélo longtail !  

Le vélo cargo

Le vélo cargo, comme son nom l’indique, est un vélo électrique qui vous permet de transporter des charges lourdes (comme vos courses par exemple), mais aussi d’autres personnes. Il peut ainsi comporter un large coffre à l’avant ou un porte-bagage rallongé pouvant accueillir deux, trois voire quatre enfants.

Aussi appelé cargobike, il peut être doté de deux ou trois roues :

• Le biporteur : maniable et rapide, ce modèle de vélo cargo est pourvu d’une caisse à l’avant.
• Le triporteur : prévu pour transporter de plus lourdes charges, il est notamment plébiscité par les professionnels. En raison de ses deux roues avant, il est plus stable qu’un biporteur. En revanche, sa vitesse, sa stabilité et sa maniabilité sont moindres.

Le vélo cargo longtail, quant à lui, se différencie du cargobike classique. Voyons cela de plus près.

Le vélo longtail

Le vélo longtail est un vélo qui possède un porte-bagage allongé à l’arrière. Sa longue plage permet ainsi de transporter des colis, mais aussi des personnes.

Vous trouverez tout aussi bien des vélos longtail musculaires (terme qui désigne un cycle sans assistance électrique) ou électriques. Ces derniers sont les plus vendus. Ils sont en effet plus aisés à conduire lorsque la charge transportée est lourde.

Ces dernières années, son succès, notamment auprès des parents de jeunes enfants, n’a fait que croître. Suite logique du porte-bébé qui ne peut accueillir d’enfant au-delà de 22 kg, la solution longtail est de plus en plus adoptée. Promenez-vous aux alentours d’une école le matin, et vous en aurez le cœur net !

Choisir entre un vélo cargo ou longtail : les 6 critères à prendre en compte

Vous hésitez entre un vélo cargo ou un vélo longtail ? Avant d’investir dans l’un ou l’autre, il est important de vous poser les bonnes questions. Les 6 critères suivants sont les plus importants à prendre en compte dans le choix de votre vélo cargo électrique.

1 — La stabilité du vélo

L’une des premières questions qui revient chez les non-initiés est celle de la stabilité du vélo cargo. Et pour cause : que vous transportiez des marchandises ou vos enfants, votre sécurité, ainsi que celle des autres usagers de la route, est primordiale.

Cette stabilité dépend de deux facteurs : le centre de gravité et l’empattement (distance entre l’axe de la roue avant et celui de la roue arrière). Les fabricants de vélos cargo électriques font d’ailleurs de ces critères leurs priorités.

Le vélo cargo, avec son coffre à l’avant, possède un empattement plus long qu’un vélo longtail. De même, le centre de gravité du vélo cargo reste plus bas qu’un vélo longtail et est donc plus stable. En effet, sur un longtail, les enfants sont plus en hauteur que dans une boîte avant de cargo. Par conséquent, le vélo le plus stable est le vélo cargo.

2 — La maniabilité

Trottoirs, dos d’âne, rétrécissements : la route est truffée de pièges en tous genres qu’il faut savoir éviter. Et si vous n’êtes pas un cycliste aguerri, manier un vélo cargo de plus de 40 kilos peut faire peur. Pas de panique ! Même chargés, les vélos cargo et longtail restent aisément maniables sur la route.

En termes de conduite de vélo, le modèle longtail est celui qui se rapproche le plus du vélo classique. Sa maniabilité lorsque vous êtes en mode piéton à côté ou pour le garer est également très simple.

Le biporteur (vélo cargo avec boîte avant) peut parfois manquer de maniabilité lorsque votre trajet comprend des barrières sélectives ou lorsque votre garage à vélo est peu accessible. Préférez un vélo cargo avec un câble de direction plutôt qu'une barre de direction pour une meilleure maniabilité. 

3 — Le confort des passagers

Avec son coffre avant, le vélo cargo remporte sans grande surprise le match. Les plus jeunes enfants sont confortablement assis sur une banquette. Ils peuvent de plus être protégés de la pluie grâce à une bâche de protection, aussi appelée canopy.

Malgré tout, le vélo longtail n’est pas en reste. Pour le transport de vos enfants, vous n’avez qu’à ajouter un coussin sur le porte-bagage ainsi qu’une barrière de protection qui assure leur sécurité. Les pieds bien calés sur les repose-pieds et protégés des rayons de la roue par le par-jupe, les plus grands se sentiront à leur aise à l'arrière.

Pour résumer, un enfant de moins de 6 ans sera plus confortablement installé à l'avant d'un vélo cargo, alors qu'un enfant plus grand ou un adulte préfèrera être installé à l'arrière d'un longtail.

💡 À lire aussi : Transport d'un adulte à vélo cargo : tout ce que vous devez savoir

4 — La capacité de charge

Le vélo cargo électrique, avec sa large caisse à l’avant, possède une importante capacité de charge. Il se substitue d’ailleurs aisément au coffre de votre voiture pour vos courses du quotidien.

Pour le transport de marchandises, le vélo rallongé à l'arrière est moins pratique, mais cela reste possible ! Il vous suffit d’investir dans des sacoches de transport que vous attacherez au porte-bagage. Il faudra alors choisir entre transport d'enfants ou transport de bagages.

5 — Le stationnement du vélo cargo électrique

L’encombrement d’un vélo cargo est un critère important à prendre en compte. Vélo cargo ou longtail : les modèles ne sont pas égaux.

Un vélo rallongé prend moins de place et se stationne aisément dans un garage à vélo commun ou dans une cage d’escalier. Pour un vélo cargo avec coffre avant, il est préférable, au vu de son encombrement, de le garer dans un garage fermé. Toutefois, les nouveaux immeubles ont désormais l'obligation de prévoir des places "vélo cargo" dans leurs espaces de stationnement vélo communs. Certains ont donc la chance de pouvoir habiter en immeuble et d'y stocker leur vélo cargo.

6 — Le prix

À qualité et composants similaires, le vélo cargo doté d’un coffre à l’avant est plus cher qu’un longtail. Les composants du coffre, et notamment les fauteuils, représentent un certain coût qu’il faut ajouter à la structure du vélo.

Au-delà de la différence de prix entre ces deux modèles, plusieurs critères conditionnent leur prix de vente :

• La qualité des matériaux et composants : par exemple, un cadre en aluminium sera plus cher qu’un cadre en acier.
• La provenance des matériaux et composants : les coûts de production sont plus élevés en Europe qu’en Asie.
• Le lieu de fabrication et d’assemblage : de même, la main-d’œuvre est plus coûteuse en France et en Europe qu’en Asie.
• La puissance de couple du moteur et son emplacement : Le couple du moteur est exprimé en Newtons par mètre (Nm). Un moteur avec un couple plus élevé facilite l'ascension des côtes. En outre, il est préférable que ce moteur soit situé dans le pédalier du vélo. Il sera ainsi plus efficace.
• L’autonomie de la batterie : sa capacité se mesure en Watts-heures (Wh). Plus celle-ci sera élevée, plus le nombre de kilomètres réalisable avant recharge sera important. L’autonomie dépend également d’autres critères comme le poids transporté, le dénivelé du terrain ou encore le mode d’assistance sélectionné.

En raison de la grande variabilité de ces critères, la fourchette de prix d’un vélo longtail ou cargo est large. Comptez environ 1500 € pour un vélo longtail musculaire. Pour un vélo cargo aux matériaux haut de gamme fabriqué et assemblé en France, le tarif peut grimper à 10 000 € environ.

Le Formidable : le vélo cargo électrique qui remplace votre seconde voiture

Vous hésitez encore entre un vélo cargo ou longtail ? Alors, pourquoi ne pas opter pour les deux ? Chez Galian, nous avons imaginé le Formidable, le premier vélo électrique qui associe un coffre à l’avant et un porte-bagage rallongé à l’arrière.

Ce cargobike nouvelle génération a un but : remplacer votre seconde voiture. Que ce soit pour emmener vos enfants à l’école, faire vos courses ou encore amener un ami à la gare, ce vélo familial se veut multifonction.

Confortable, maniable et performant, Le Formidable possède tous les critères pour vous séduire. Alors, tous en selle !

Je découvre le Formidable