Les aides pour un vélo électrique en 2025

Avec la fin du plan Vélo, les aides nationales à l’achat d’un vélo électrique ont été supprimées depuis le 15 février 2025 (Décret n° 2024-1084 du 29 novembre 2024 relatif aux aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants). Ainsi, il n’est plus possible de compter sur le bonus écologique, la prime à la conversion, ou encore la surprime aux particuliers résidant en zones à faibles émissions (ZFE). Cependant, d’autres aides et subventions demeurent toujours disponibles. Aides régionales, locales, forfait mobilité durable (FMD), cas de déblocage de l’épargne salariale ou location longue durée ou avec option d’achat (leasing) : découvrez toutes les solutions existantes concernant les aides pour un vélo électrique en 2025 !

Les aides régionales pour un vélo électrique

Plusieurs régions françaises poursuivent leur dispositif d’aide à l’achat d’un vélo électrique. Les conditions et montants concernés varient d’une région à l’autre, tandis que l’aide financière peut représenter jusqu’à 50 % du coût.

Différents types de vélo électrique peuvent être concernés : les VAE (vélo à assistance électrique), les vélos pliants, les vélos cargo, les vélos adaptés mais également les kits d’électrification installés par un professionnel du secteur cycles. Les modèles doivent être neufs ou reconditionnés pour être éligible.

Les régions proposant des aides pour un vélo électrique en 2025 sont les suivantes : l’Île-de-France, l’Occitanie, le Grand Est, la Corse et le Centre Val-de-Loire.

L’aide de la région Île-de-France

Grâce à son dispositif Île-de-France Mobilités, la région Île-de-France propose à ses résidents majeurs une aide pour l’achat d’un vélo électrique, neuf ou reconditionné, auprès d’un professionnel agréé. Elle s’élève jusqu’à :

• 400 € pour les vélos à assistance électrique, vélos pliants et vélos cargos sans assistance ;
• 600 € pour les vélos cargos avec assistance électrique ;
• 200 € pour les kits d’électrification installés par un professionnel ;
• 1200 € pour les vélos adaptés.

Les accessoires tels que les casques, antivols, paniers et accessoires spécialisés pour les vélos adaptés peuvent également faire l’objet de l’aide financière, à condition de figurer sur la même facture que le vélo.

Pour en bénéficier, la demande d’aide à l’achat d’un vélo électrique doit être adressée sur la plateforme d’Île-de-France Mobilités et le vélo acquis doit être conservé pendant 3 ans sans revente.

💡 Retrouvez plus d’informations dans le règlement d’attribution aux personnes physiques d’une aide à l’achat de vélo« !

 

L’aide de la région Occitanie

Pour soutenir le développement des modes de transport propres et encourager la pratique du vélo, la région Occitanie propose un « éco-chèque mobilités » d’un montant de 200 €. Il s’adresse aux personnes physiques — et non morales — justifiant d’un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 14 089 € et dont la résidence principale se situe en région Occitanie. Afin de profiter de cette aide pour acquérir un vélo à assistance électrique, il faut que ce dernier soit neuf, acheté auprès d’un professionnel de la région Occitanie, n’utilise pas de batterie au plomb et ne soit pas cédé par l’acquéreur l’année suivant son achat.

L’aide de la région Grand Est

Aux résidents du Grand Est, la région octroie une aide à l’achat d’un vélo électrique neuf ou d’occasion, qu’il s’agisse d’un vélo cargo ou longtail, d’un vélo adapté ou de l’installation d’un kit de conversion vélo. En voici les montants et conditions :

• Vélo-cargo ou longtail (vélo rallongé) : le montant d’aide forfaitaire est de 500 € et l'aide est plafonnée à 5000 € jusqu’au 31 décembre 2028.
• Installation d’un kit de conversion de vélo : le montant d’aide forfaitaire est fixé à 200 € tandis que l'aide est plafonnée à 500 € jusqu’au 31 décembre 2028.
• Vélo adapté pour les personnes à mobilité réduite : l’aide est limitée à 70 % du prix total TTC et s’élève jusqu’à 500 € avec la carte mobilité inclusion portant la mention « invalidité » ou « priorité » pour l’acquisition d’un vélo « classique » à assistance électrique, ou 3 000 € avec la carte mobilité inclusion portant la mention « invalidité » ou « priorité » pour l’acquisition d’un vélo adapté (handicycle). Le bénéficiaire peut être une personne mineure.

Pour ce dernier modèle de vélo, d’autres aides peuvent également être sollicités au titre de la Sécurité Sociale, des mutuelles, des Maisons Départementales de Santé (MDPH) ou d’autres caisses.

Dans tous les cas, l’achat de l’équipement doit être réalisé auprès d’un professionnel et la demande en ligne de l’aide de la région Grand Est doit intervenir au plus tard 4 mois après l’acquisition. Le bénéficiaire s’engage à garder le vélo au moins 24 mois, ou 12 mois pour les vélos adaptés pour les mineurs.

Les aides de la région Centre Val de Loire

Deux subventions différentes sont proposées par la région Centre Val de Loire : « mobilité rurale », une aide à l’achat d’un vélo à assistance électrique pour encourager la pratique quotidienne du vélo en zone peu dense, et « Rémi Zen », une aide concernant les vélos pliants et trottinettes électriques pliantes, visant à favoriser l’intermodalité avec les transports collectifs.

L’aide régionale à la mobilité rurale s’adresse aux habitants d’une commune sur laquelle la Région est Autorité Organisatrice de la Mobilité locale de substitution (c’est-à-dire hors communautés d’agglomération, métropoles et communautés de communes qui ont fait le choix de prendre la compétence mobilité dans le cadre de la Loi d’Orientation des Mobilités), âgés de 16 ans minimum à la date d’achat du vélo à assistance électrique (VAE).

Son montant représente 25 % du coût TTC du vélo, à partir de 150 € minimum, dans la limite de 200 €. S’y ajoute la possibilité d’une aide complémentaire forfaitaire de 25 € pour l’achat d’un antivol de plus de 50 € qui permet l’accroche à un point fixe (donc hors antivol de cadre).

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Cette aide concerne l’achat d’un vélo à assistance électrique destiné à un usage utilitaire : VAE pour aller au travail, faire ses courses, vélo cargo pour transporter ses enfants, tricycle ou vélo allongé ou encore vélo adapté pour une personne en situation de handicap. Pour ce dernier, le plafond de l’aide est bonifié à 500 €. Afin de justifier de son usage utilitaire et être éligible, le modèle devra obligatoirement comporter un porte-bagage et/ou un panier, monté(s) en série ou en tant qu’accessoire(s).

Par ailleurs, le dispositif Rémi Zen, destiné aux usagers du réseau de transport Rémi (hors abonnés scolaires) afin de leur permettre d’utiliser des moyens de déplacements compacts en complément, offre une aide à l’achat d’un vélo pliant, électrique ou non. Elle équivaut à 40 % du coût TTC et d’un montant minimum de 150 €, pouvant aller jusqu’à 500 €.

Pour ces deux aides régionales, le vélo doit être neuf ou reconditionné par un professionnel du cycle, conforme à la réglementation en vigueur à la date d’achat, comporter une batterie sans plomb et être acheté auprès d’un vélocistes agréé par le Conseil Régional Centre Val de Loire à partir du 1er juillet 2023 (liste disponible ici), sauf pour les personnes en situation de handicap.

L’aide de la région Corse

Afin d’inciter à la création d’infrastructures pour la pratique du vélo et développer l’usage de vélos à assistance électrique, la Corse octroie une aide financière aux particuliers, entreprises et collectivités corses.

Pour les particuliers, le montant de cette aide à l’achat d’un vélo électrique est de 25 % du prix du VAE, plafonnée à 500 €. Grâce au dispositif de l’Agence d’Aménagement durable, d’Urbanisme et d’Energie de la Corse (AUE), l’aide est directement déduite de la facture, à condition d’acheter le VAE chez l’un des vélocistes du Réseau « Muvemucci Altrimenti » pour bénéficier de la subvention. Il faut également justifier de sa résidence en Corse, utiliser le vélo comme moyen de transport utilitaire et s’engager à le conserver pendant 3 ans. Les VTT à assistance électrique, vélos de course et achats en ligne sont exclus du dispositif.

Les subventions locales pour un vélo à assistance électrique

Certaines collectivités proposent également une subvention pour l’achat d’un vélo électrique, qui peut parfois être cumulable avec une aide régionale.

Pour savoir si vous êtes concernés par une aide locale, vous pouvez contacter votre mairie, consulter son site ou renseigner directement le nom ou le code postale de votre commune ci-dessous :

 

Le Forfait Mobilité Durable (FMD), une aide à l’achat d’un VAE

Versée par l’employeur pour les trajets entre domicile et travail et afin d’encourager un mode de transport écologique, l’aide du Forfait Mobilité Durable peut s’appliquer à l’acquisition et à la location d’un vélo électrique. Elle s’adresse à la fois :

• aux salariés du secteur privé, avec un forfait pouvant atteindre 800 € par an, voire 900 € en cumul avec un abonnement de transport en commun ;
• aux agents de services publics, à hauteur de 300 €.

💡 Retrouvez en ligne les conditions pour en bénéficier, en tant que salarié, ou dans la fonction publique. Vous pouvez également vous renseigner auprès de votre employeur pour les modalités.

Le déblocage de l’épargne salariale, une solution pour acquérir un vélo électrique

L’achat d’un vélo électrique neuf, considéré comme véhicule propre, fait partie des nouveaux motifs de déblocage du plan d’épargne entreprise (PEE) depuis le décret du 5 juillet 2024. Cette aide permet aux salariés de recevoir une partie de leur épargne salariale sans être imposé dessus, dans les six mois suivant l’achat du vélo.

Pour en bénéficier, la demande de déblocage ainsi que la facture d’achat du vélo neuf doivent être adressées à l'organisme qui gère le plan d’épargne salariale pour le compte de l'entreprise.

La location longue durée avec option d’achat (leasing) d’un vélo électrique

Afin de réduire l’investissement conséquent que peut représenter l’achat d’un vélo électrique, le leasing constitue une aide alternative intéressante. Elle consiste à pouvoir acheter un vélo à un tarif réduit au terme d’une location longue durée. Certaines entreprises mettent en place cette solution, tout comme certaines villes.

C’est le cas de Rennes, qui propose, via le réseau STAR, de louer un vélo à assistance électrique pendant 1 ou 2 ans (6 mois pour un vélo cargo comme le Formidable de Galian) avant de pouvoir l’acquérir à prix préférentiel. Un VAE Classic neuf d’une valeur de 1400 € coûtera par exemple 145 € de location pour 12 mois à un abonné du réseau de transport, avant de pouvoir être racheté 719 € (ou 659 € si location 24 mois). Des offres sont également ouvertes aux résidents qui ne sont pas détenteurs d’un abonnement de transport en commun, et des modèles de vélos reconditionnés sont disponibles par ailleurs. N’hésitez pas à vous renseigner via votre commune !

Ainsi, malgré la disparition des subventions nationales telles que le bonus écologique et la prime à la conversion, des aides à l’achat d’un vélo électrique sont toujours disponibles. Qu’il s’agisse d’une aide régionale et/ou locale, du Forfait Mobilité Durable via son employeur, du déblocage anticipé de l’épargne salariale ou encore de la location longue durée avec option d’achat, l’achat d’un vélo à assistance électrique peut être facilité par l’une ou plusieurs de ces solutions.