Vélo cargo à Lyon : S’équiper et bénéficier des aides en 2025

Septembre 2025 : la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB) nous dévoile son quatrième Baromètre Vélo. Dans le top 5 figure Lyon, à la quatrième place des grandes villes. Avec une note de 4,03 sur 6, la ville des lumières a vu, depuis 2021, son « climat cyclable » fortement s’améliorer.

Il faut dire que le Plan vélo lyonnais est ambitieux. Entre 2021 et 2026, ce sont plus de 500 millions d’euros qui sont consacrés aux modes actifs, dont le vélo arrive en pôle position. Voies Lyonnaises, aides à l’achat vélo, déploiement d’arceaux et de stationnements vélos sécurisés, l’investissement est important et n’a qu’un seul but : mettre le plus de Lyonnais possible en selle !

Dans ce contexte, le vélo cargo, vélo préféré des familles et des professionnels pressés, a bien entendu toute sa place ! Ces dernières années, on en voit d’ailleurs fleurir à tous les coins de rue. Et forcément, ça vous donne envie !

Vous habitez Lyon et vous voulez investir dans un vélo cargo électrique ? Quel vélo choisir pour parcourir les rues lyonnaises, comment bénéficier d’aides à l’achat et où l’acheter ? Galian, spécialiste du vélo cargo, vous en dit plus !

Triporteur, biporteur, longtail ou cargo : définition

Par définition, un vélo cargo est un vélo qui peut transporter de lourdes charges. Il en existe différents types, dont la majorité sont à assistance électrique. Rapide topo pour les non-initiés.

Biporteurs et triporteurs

Ces termes font référence au nombre de roues du vélo.

Le triporteur a trois roues et possède une large caisse avant ou arrière, selon le modèle.

Il offre une bonne stabilité et peut, en général, transporter de plus lourdes charges qu’un biporteur. Par contre, il offre une moins bonne maniabilité et est plus encombrant. Il est plébiscité par les professionnels pour la grande capacité d’emport qu’offre la caisse de rangement.

Le biporteur, comme son nom l’indique, ne possède que deux roues. Il dispose d’une caisse à l’avant ou d’un porte-bagage rallongé (ou les deux, comme le Cargotail de Galian !).

Ses avantages sont nombreux. En ville, il est maniable et vous permet d’emprunter des pistes et des ruelles étroites. Grâce à sa forme aérodynamique, il est également plus rapide qu’un triporteur.

Vélo cargo et longtail

En ville, on croise énormément de longtails, surtout à la sortie des écoles. Ce type de vélo possède un porte-bagage rallongé. Celui-ci vous permet de transporter plusieurs enfants ou un adulte, de grandes sacoches ou des petits colis.

Le vélo cargo, doté d’une caisse à l’avant, n’est pas loin derrière. Pratique pour transporter vos enfants, il fait aussi office de coffre. Vos sacs de course, vos colis et même votre chien y trouvent leur place !

➡️ Maintenant que vous maîtrisez le vocabulaire, pédalons, direction Lyon, avec ses collines et ses bouchons !

Quel vélo cargo choisir quand on habite Lyon ?

Rouler à vélo cargo en plein cœur de la ville des lumières, ça vous donne envie ? Lyon présente des spécificités en matière d’aménagements cyclables, de relief et de climat.

Partons tout de suite de ce prisme et définissons ensemble votre vélo cargo idéal.

Connaître son trajet et les aménagements cyclables de Lyon

La présence d’aménagements cyclables sur votre trajet est un facteur déterminant pour le choix d’un modèle de vélo cargo. Malgré une avancée notable en matière de voies cyclables (les fameuses Voies Lyonnaises séparées de la route et larges de 3 à 4 mètres), il vous arrivera fréquemment de devoir partager la route avec voitures, scooters et camionnettes.

➡️ Pour vous aider à faire votre choix, nous vous proposons ici un comparatif non exhaustif entre les deux modèles stars de vélos cargo : le biporteur avec une caisse à l’avant et le longtail.

Votre trajet au quotidien	Modèle de vélo cargo	Pourquoi ?
Trajet principalement sur voies cyclables (Confluence, quais du Rhône et de la Saône, axes principaux Part-Dieu/Guillotière/Presqu’île, etc.)	Biporteur avec une caisse avant	Confort de conduite Maniable dans la circulation, même dense Bonne visibilité sur les enfants/le chargement Stationnement à prendre en compte (présence d’arceaux, local à vélo sur votre lieu de travail)
	Longtail	Plus compact qu’un biporteur avec caisse avant Stationnement plus aisé
Trajet avec aménagements cyclables partiels (Montchat, Monplaisir, Saint-Just bas, etc.)	Biporteur avec une caisse avant	Reste maniable et permet de transporter des charges lourdes et/ou encombrantes
	Longtail	Plus étroit qu’un biporteur avec caisse avant (pratique dans les rues étroites ou pour rouler à côté des voitures) Plus polyvalent pour passer de la route partagée aux pistes cyclables
Trajets sans aménagements cyclables, routes étroites et relief marqué (Vieux-Lyon, Pentes de la Croix-Rousse, Fourvière, Saint-Just haut, etc.)	Biporteur avec une caisse avant	Possible avec un biporteur étroit, mais moins adapté que le longtail dans les ruelles pentues.
	Longtail	Pratique pour se faufiler dans la circulation dense Si faisable, choisir un midtail ou un shortail qui sera encore plus compact et maniable

Pédaler sur les reliefs de la ville des lumières

Lyonnais de souche ou d’adoption, vous le savez : la ville est loin d’être plate ! Faire du vélo en centre-ville peut s’avérer périlleux, surtout sans assistance électrique. Même si les bords du Rhône et de la Saône sont plutôt plats, il faut avoir de sacrés mollets pour gravir la colline de Fourvière ou les pentes de la Croix Rousse. A contrario, les rues de certains quartiers de la ville comme Part-Dieu, Gerland ou Confluence sont beaucoup moins pentues.

➡️ Suivant le quartier où vous habitez et des trajets que vous effectuez, vous aurez donc besoin d’un vélo cargo doté d’un couple moteur plus ou moins puissant.

Topographie de votre trajet	Puissance du couple moteur à privilégier
Trajet très vallonné (nombreuses côtes, dont certaines à plus de 5 %) - Pentes de la Croix-Rousse, Fourvière, Saint-Just haut, Sainte-Foy-Lès-Lyon, etc.	Plus de 90 Nm 130 Nm en cas de lourde charge
Trajet mixte (majoritairement plat ponctué de quelques côtes) - Montchat, Monplaisir, Caluire bas, Saint-Just bas, Montée de la Boucle, etc.	80 à 90 Nm Plus de 90 Nm en cas de lourde charge
Trajet plat (pas ou très peu de côtes) - Part-Dieu, Guillotière, Confluence, Gerland, etc.	60 à 70 Nm Plus de 70 Nm en cas de lourde charge

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Adapter son vélo cargo au climat lyonnais

Enfin, autre spécificité à Lyon : le climat semi-continental. L’été, il peut y faire très chaud (au-delà de 30 degrés). En hiver, la bise, un vent sec venu du nord, souffle parfois fort et accentue la sensation de froid.

➡️ Un bon équipement pour vous, mais aussi pour vos passagers est dont de mise.

Situation	Accessoires à choisir
Transport de vos enfants ou de votre chien	Une protection pluie et solaire pour vélo cargo pour pédaler par tous les temps (canopy) Une chancelière en hier
Transport de marchandises	Une bâche de protection étanche pour maintenir au sec et protéger des UV votre marchandise
Trajets quotidiens par tous les temps (pour vous qui pédalez !)	Par temps chaud : des vêtements respirants et une bonne crème solaire Par temps pluvieux : une cape de pluie, un pantalon imperméable, des couvre-chaussures Par temps froid : On ajoute des manchons (Suzon et Suzette pour l'esprit local !) pour les mains, un tour de cou et des vêtements à manches longues respirants Par tous les temps : un casque avec une visière pour protéger les yeux

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2025 : les aides à l’achat d’un vélo cargo à Lyon

Vous en avez peut-être entendu parler : depuis le 15 février 2025, les aides nationales à l’achat de vélos (bonus écologique, prime à la conversion) ne sont plus d’actualité.

Par contre, certaines régions et collectivités locales continuent de soutenir la transition des mobilités. C’est le cas de la Métropole de Lyon qui propose une subvention pour l’achat de votre vélo cargo. Celle-ci est fixée en fonction de son prix d’achat :

• Prix d’achat inférieur à 2500 € TTC : 50 % du prix d’achat TTC avec un maximum de 700 €.
• Prix d’achat supérieur à 2500 € TTC : 50 % du prix d’achat TTC avec un maximum de 900 €.

Cette subvention est obtenue sous conditions de revenus et pour un achat chez un revendeur local agréé comme Le Comptoir du Cycles par exemple.

Les entreprises et associations de la métropole peuvent également obtenir jusqu’à 3 000 € pour l’achat d’un vélo cargo électrique, afin de favoriser la cyclologistique en zone urbaine.

Où acheter son vélo cargo à Lyon : nos bonnes adresses

Lyon est une ville cyclable et le revendique. Chaque année, ce sont des milliers de Lyonnais qui se mettent en selle. Et nombreux sont les professionnels et familles à adopter un vélo cargo.

 

Vous vous demandez où trouver le vélo cargo qui vous accompagnera au quotidien ? Voici deux bonnes adresses :

• Le Cargobike festival qui se tient chaque année à Lyon. L’édition 2025 a eu lieu place Bellecour en plein cœur de Lyon. C’est le lieu idéal pour tester plusieurs modèles de vélos cargo et trouver pédale à son pied ! Galian participe d’ailleurs tous les ans à l’élection du vélo cargo de l’année.
• Parmi les nombreux magasins de vélos présents à Lyon, Le Comptoir du Cycle (Lyon 2) est notre chouchou : vous pouvez bénéficier des conseils de vendeurs experts tout en ayant la possibilité d’essayer tout un tas de modèles de vélos cargo (dont le Formidable fait bien sûr partie !).

À nos yeux, l’essai d’un vélo cargo avant achat est indispensable. Vous pouvez ainsi appréhender son gabarit et sa conduite ! Mais attention : adopter un vélo cargo, c’est prendre l’immense risque de devenir complètement accro ! Une fois adopté, vous ne pourrez plus jamais l’abandonner ! 😜