Portrait : « Mon fils m’a dit : Je n’aime plus prendre la voiture »

Avant de découvrir le Formidable, Jean-Marie avait déjà essayé plusieurs solutions pour faire une place au vélo dans sa vie de famille. Remorque, triporteur, biporteur… Il a finalement trouvé avec le Galian un vélo qui lui permet de faire bien plus que ses trajets quotidiens. En quelques mois, il a parcouru près de 1 900 kilomètres, sous la pluie, en ville, en vacances et jusqu'aux plages du Morbihan. 3000km en 1 an (soit 1 tour de France à vélo)  « en 1 an j’ai fait l’équivalent d’un tour de France à vélo ».

Vous aviez déjà un autre vélo cargo avant de découvrir le Formidable. Comment en êtes-vous arrivé au vélo cargo ?

Au départ, en 2023, avec ma femme, on cherchait surtout une solution pour pouvoir transporter notre enfant à vélo et faire des choses tous les deux. On avait regardé plusieurs possibilités : la remorque, le triporteur… Mais la remorque, ça n'a pas duré longtemps ! Et le triporteur, je ne le trouvais pas suffisamment adapté à nos trajets.

Puis on a essayé trois cargos dont un Riese & Müller et là, ma femme a eu un vrai coup de cœur. On s’est dit : « Bon, on ne va quand même pas acheter un vélo à 7 500€ ! » Finalement, quelques temps après l'avoir adopté, je me suis rendu compte d'un truc : moi aussi, j'avais envie d'avoir mon vélo cargo.

Je voulais pouvoir l'utiliser pour mes propres déplacements, notamment pour arrêter de prendre la voiture tout le temps. C'est comme ça que j'ai commencé à chercher une autre solution.

Est-ce que vous avez comparé le Formidable avec d’autres solutions ?

On n'a jamais eu aucun souci avec le vélo cargo de ma femme. Du coup, j’ai essayé le modèle un peu plus grand, mais j'ai été déçu par son angle de braquage et son ergonomie.

En parallèle, j’ai découvert Galian sur LinkedIn lorsque le projet a démarré et j’ai trouvé la symbolique de relocalisation de l’industrie locale à Rennes très forte. Ici, le nombre de véhicules fabriqués à PSA à Rennes baisse continuellement et le projet de réindustrialisation en France de Galian m’a vraiment parlé. Je me suis dit qu’un jour je voudrais ce vélo.

Quand j’ai essayé le Formidable et que j’ai vu la différence au niveau de l’angle de braquage, c’était flagrant. Ça peut paraître anecdotique, mais ça change vraiment la vie ! Je peux tourner, manœuvrer, me placer facilement… Devant la boulangerie, devant un commerce, dans une rue étroite : je le mets où je veux.

C'est vraiment ça qui m'a fait me dire : « Ah oui, celui-là, il est fait pour moi. »

Aujourd'hui, quelle place le vélo a-t-il pris dans votre quotidien ?

Énorme !

Depuis mi-septembre 2025, j'ai fait plus de 3 000 kilomètres. Et surtout, je l'utilise pour énormément de choses. Ce n'est pas juste pour faire un petit trajet en ville.

en 1 an j’ai fait l’équivalent d’un tour de France à vélo

Je vais en ville avec, je fais les courses, je transporte des affaires… Je l'utilise presque comme un caddie. Je peux aussi prendre des petits chemins et faire mes trajets du quotidien sans me poser la question de savoir où je vais me garer.

Et je vais aussi facilement au-delà de la rocade pour me rendre chez mes clients. Finalement, certains trajets qu'on imagine plus compliqués parce qu'ils sont « loin » sont très accessibles.

Et puis, parfois, on part tous les trois avec le Formidable : ma femme à l'arrière et mon fil dans la boîte avant. C'est vraiment devenu mon moyen de transport du quotidien.

Je ne prends tellement plus ma voiture qu’il faut parfois que je la démarre juste pour lui faire faire un tour du quartier. Je prends aussi moins la voiture du fait qu’on approche des 3€ le litre de gasoil. Je la garde juste pour visiter ma famille en Bretagne et mes clients qui sont un peu plus loin.

Et votre fils, justement, comment vit-il cette nouvelle habitude ?

Il adore.

Il appelle ses copains depuis le cargo, il est complètement dans son petit monde. Il adore transporter ses copains dans le cargo. Et un jour, il m'a dit :

« J'aime plus prendre la voiture. »

Ça, ça m'a vraiment fait plaisir.

Parce qu'au-delà du fait de se déplacer, il y a aussi cette idée de transmission. Je pense à la génération qui aura 25 ans en 2050. Si nos enfants grandissent avec l'habitude de prendre un vélo pour aller quelque part plutôt que de monter systématiquement dans une voiture, ça change beaucoup de choses.

Vous roulez aussi quand la météo est moins sympa ?

Ah oui ! On a eu trois mois de pluie avec el Nino et, franchement, on s'habitue vachement à la pluie.

Avec la canopy et en étant derrière le cargo, les jambes restent au sec. Au bout d'un moment, tu ne te poses plus vraiment la question. Tu prends ton vélo et tu pars.

Et c'est justement ça que j'aime : le vélo continue d'être utilisable dans la vraie vie, pas uniquement quand il fait 22 degrés et grand soleil.

À l’inverse, pendant l’été caniculaire, même sous 40 degrés, je n’avais pas besoin de la clim sur le vélo et la canopy protégeait mon fils du soleil.

Et pour les vacances, comment est-ce que vous l'utilisez ?

Je l'ai emmené deux fois dans le Morbihan. On le met sur une remorque et c'est vraiment facile à installer, même seul.

Une fois sur place, c'est un peu comme si j'avais emmené ma deuxième voiture derrière moi ! Je peux aller à la plage, à la gare, faire les courses… sans avoir besoin de reprendre la voiture.

En Bretagne sud, on est à une dizaine de minutes des plages et à quinze ou vingt minutes de la gare. Et avec tout le matériel de plage dans le cargo, c'est ultra facile.

J'avais un doute sur l'utilisation d'un cargo en campagne, mais finalement, je suis complètement convaincu. Je passe par les routes communales et les pistes cyclables et ça passe. Contre toute attente, j’ai le même usage en campagne et en ville.

Qu'est-ce qui vous surprend encore après plusieurs mois d'utilisation ?

Je dirais que c'est vraiment le côté « tout-terrain » dans le bon sens du terme.

Les pavés, par exemple : ça passe nickel. En ville, il est grand, donc on te voit bien. Les clignotants, pour moi, sont indispensables.

Et en même temps, il reste très maniable. Il passe comme un vélo, mais tu peux aussi prendre des petits chemins.

Je suis très content du moteur également. Il y a ce petit sifflement : on t'entend arriver ! Du coup, finalement, tu utilises moins la sonnette. (rires)

Et pour le stationnement et la sécurité, comment ça se passe au quotidien ?

C'est justement ce que j'apprécie : je peux m'arrêter très facilement et repartir rapidement. Je trouve ça d’ailleurs plus simple qu’avec le Riese.

Pour le verrouillage, j'ai aussi un système que je trouve très pratique avec le bloque-roue, l'antivol et le code PIN. Tu verrouilles rapidement et, pour moi, c'est vraiment safe.

Vous aviez donc déjà une expérience du Riese & Müller. Avec le recul, comment situez-vous le Formidable ?

Je suis toujours content du Riese & Müller. Je ne vais pas dire le contraire mais aujourd'hui, pour mon usage,

on vit le Formidable à trois : je transporte ma femme et mon fils sur le Formidable comme si on prenait une voiture. On ne prend pas deux vélos. Et ça aucun autre vélo cargo ne le propose.

Si vous deviez résumer ce que le vélo cargo a changé pour vous ?

Je dirais que mes deux vélos ont changé notre quotidien.

Mais surtout, mon Formidable m'a donné envie de bouger autrement.

Je pars avec mon fils, je vais en ville, je fais mes courses, je vais à la plage, je l'emmène en vacances… Et tout ça sans avoir l'impression de faire un effort particulier.

Et puis il y a le plaisir. Moi, j'aime vivre les choses, sortir, bouger, profiter. Le vélo permet ça aussi.

Quand je vois mon fils qui préfère maintenant prendre le vélo plutôt que la voiture, je me dis qu'on a plutôt bien fait.

Je consomme moins d’essence, je pollue moins la planète et je suis fier de faire partie du changement. J’ai complètement changé mes habitudes, je ne prends vraiment plus ma voiture, sauf cas d’urgence, bien sûr.